3wYok2Nz12A house.huanqiu.comarticle丰田“编织之城”,日本 / BIG/e8nf57tcn/e8nf6u0od世界首个致力于全面提升交通多样性的城市孵化器“编织之城”(Toyota Woven City),将由BIG与丰田汽车公司在富士山麓共同打造。作为一个测试和推进移动、自动化、互联、氢动力基础设施和行业合作的创新空间,“编织之城”旨在通过基于历史和自然的技术,让人与社区取得更为紧密的联系。▼项目鸟瞰效果图,aerial view ©BIG该项目坐落于静冈县裾野市一片占地175英亩(约70.8万平方米)的工厂旧址,通过实现互联、清洁和共享出行的承诺,来达到不同交通工具、出行方式、人与自然之间的平衡。计划于2021年开始分阶段破土动工的“编织之城”,将把太阳能、地热能和氢燃料电池技术投入利用,从而努力构建一个碳中和的社会。▼园区公园效果图,central park ©BIG“编织之城”被视为一个灵活的街道网络,按移动速度划分的道路实现了更安全的、行人友好型的人车关系。传统道路被分为三部分,主要街道被优化为底部带物流链的、更快的自动驾驶车道。丰田e-Palette作为一款无人驾驶的清洁多用途汽车,将被广泛运用于共享运输、交付服务,以及移动零售、食品、医疗诊所、酒店和工作场所中。▼三条不同的道路,three different roads ©Toyota▼自动驾驶车道,automatic lane ©BIG休闲步行街上到处都是如自行车、小型摩托车和包括丰田i-Walk在内的其他个人交通工具。共享街道使居民能够以较慢的速度,在布满自然景观的宽阔空间中自由漫步。线性公园,则是一条专为行人、植物和动物设计的道路。私密的小径为人们提供了安全舒适的环境,人们悠闲散步,静静感受这条将富士山与裾野谷连通的自然步道。▼共享街道,the shared street ©BIG▼线性公园,the linear park ©BIG三种街道纵横交错以创建出3×3规格的城市街区,每个街区都形成了只能通过长廊或线性公园进入的庭院。机织网格的城市结构通过不同程度的扩展和收缩,以适应各种规模、项目和室外区域。根据具体需要,两个中央庭院会分分别膨胀为一个大规模的城市广场,和另一个给整座城市提供便利设施的中央公园。▼街区的演变,evolution of the block ©Toyota▼编织网格 ©BIG三种类型的街道相互相错,形成了150米宽、3×3规格的城市街区位于网格边缘的街道为物流和基础设施服务提供了通道▼编织街区 ©BIG“交织之城”比传统的城市网络更具渗透性,它提供了一种更具人类尺度的环境3×3规格所创造出的8个建筑街区环绕着一个可供行人漫步的中心庭院▼主广场 ©BIG一个大型城市公共广场通过扭曲网格而得到▼中央公园 ©BIG交织网格系统不断地弯曲,为整个园区提供了可以适应各种规模、项目和室外区域▼项目模型,model ©BIG▼模型鸟瞰,aerial view ©BIG包括氢能、雨水过滤和称为“物联网”的货物运输系统等基础设施被隐藏在地下网络中。“编织之城”将大规模地提倡木材建筑。通过将日本传统手工艺、榻榻米模块与机器人制造技术相结合,日本的建筑遗产得以延续、发扬和创新。▼中央综合体效果图,complex ©BIG▼容纳了工作站、休息室和室内花园的办公空间,office space accommodates workstations, lounges and indoor gardens ©BIG住宅、零售和商业综合体主要由碳隔离木材建造,屋顶上安装的光伏板不仅代表了每个城市街区的特征,更确保了社区全天候的生机与活力。丰田的研发空间容纳了多个机器人建造、3D打印和移动实验室,而典型的办公室则灵活容纳了工作站、休息室和室内花园。▼办公区域,office area ©BIG▼实验室,lab ©BIG“编织之城”的住宅将测试诸如家庭机器人等协助日常生活的新技术。这些智能家居充分利用基于传感器的AI技术所实现的全面连接,来执行诸如物品传递、送洗衣物和垃圾处理等功能。与此同时,住户还能欣赏富士山的壮丽景色。▼智能家居,smart home ©Toyota1578641594222责编:王慧谷德设计网15786415942221[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
世界首个致力于全面提升交通多样性的城市孵化器“编织之城”(Toyota Woven City),将由BIG与丰田汽车公司在富士山麓共同打造。作为一个测试和推进移动、自动化、互联、氢动力基础设施和行业合作的创新空间,“编织之城”旨在通过基于历史和自然的技术,让人与社区取得更为紧密的联系。▼项目鸟瞰效果图,aerial view ©BIG该项目坐落于静冈县裾野市一片占地175英亩(约70.8万平方米)的工厂旧址,通过实现互联、清洁和共享出行的承诺,来达到不同交通工具、出行方式、人与自然之间的平衡。计划于2021年开始分阶段破土动工的“编织之城”,将把太阳能、地热能和氢燃料电池技术投入利用,从而努力构建一个碳中和的社会。▼园区公园效果图,central park ©BIG“编织之城”被视为一个灵活的街道网络,按移动速度划分的道路实现了更安全的、行人友好型的人车关系。传统道路被分为三部分,主要街道被优化为底部带物流链的、更快的自动驾驶车道。丰田e-Palette作为一款无人驾驶的清洁多用途汽车,将被广泛运用于共享运输、交付服务,以及移动零售、食品、医疗诊所、酒店和工作场所中。▼三条不同的道路,three different roads ©Toyota▼自动驾驶车道,automatic lane ©BIG休闲步行街上到处都是如自行车、小型摩托车和包括丰田i-Walk在内的其他个人交通工具。共享街道使居民能够以较慢的速度,在布满自然景观的宽阔空间中自由漫步。线性公园,则是一条专为行人、植物和动物设计的道路。私密的小径为人们提供了安全舒适的环境,人们悠闲散步,静静感受这条将富士山与裾野谷连通的自然步道。▼共享街道,the shared street ©BIG▼线性公园,the linear park ©BIG三种街道纵横交错以创建出3×3规格的城市街区,每个街区都形成了只能通过长廊或线性公园进入的庭院。机织网格的城市结构通过不同程度的扩展和收缩,以适应各种规模、项目和室外区域。根据具体需要,两个中央庭院会分分别膨胀为一个大规模的城市广场,和另一个给整座城市提供便利设施的中央公园。▼街区的演变,evolution of the block ©Toyota▼编织网格 ©BIG三种类型的街道相互相错,形成了150米宽、3×3规格的城市街区位于网格边缘的街道为物流和基础设施服务提供了通道▼编织街区 ©BIG“交织之城”比传统的城市网络更具渗透性,它提供了一种更具人类尺度的环境3×3规格所创造出的8个建筑街区环绕着一个可供行人漫步的中心庭院▼主广场 ©BIG一个大型城市公共广场通过扭曲网格而得到▼中央公园 ©BIG交织网格系统不断地弯曲,为整个园区提供了可以适应各种规模、项目和室外区域▼项目模型,model ©BIG▼模型鸟瞰,aerial view ©BIG包括氢能、雨水过滤和称为“物联网”的货物运输系统等基础设施被隐藏在地下网络中。“编织之城”将大规模地提倡木材建筑。通过将日本传统手工艺、榻榻米模块与机器人制造技术相结合,日本的建筑遗产得以延续、发扬和创新。▼中央综合体效果图,complex ©BIG▼容纳了工作站、休息室和室内花园的办公空间,office space accommodates workstations, lounges and indoor gardens ©BIG住宅、零售和商业综合体主要由碳隔离木材建造,屋顶上安装的光伏板不仅代表了每个城市街区的特征,更确保了社区全天候的生机与活力。丰田的研发空间容纳了多个机器人建造、3D打印和移动实验室,而典型的办公室则灵活容纳了工作站、休息室和室内花园。▼办公区域,office area ©BIG▼实验室,lab ©BIG“编织之城”的住宅将测试诸如家庭机器人等协助日常生活的新技术。这些智能家居充分利用基于传感器的AI技术所实现的全面连接,来执行诸如物品传递、送洗衣物和垃圾处理等功能。与此同时,住户还能欣赏富士山的壮丽景色。▼智能家居,smart home ©Toyota